其次就是廂體選擇:
冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩定的溫度環(huán)境中。
冷藏車(chē)廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車(chē)的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
從冷凍機組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動(dòng)力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動(dòng)機作為其動(dòng)力源;而非獨立式機組的動(dòng)力輸出是依靠汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機來(lái)帶動(dòng)的。
從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預算上比較充裕，而且又對車(chē)廂內溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話(huà)建議還是用獨立式比較好。折疊
生活中，很多貨物的運輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運輸車(chē)輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車(chē)，冷藏車(chē)的出現和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉過(guò)程中的冷凍冷藏。
如今，大中城市貨物的運輸，很多都采用冷藏車(chē)。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì )有大量的食品、肉類(lèi)、水果、蔬菜、藥品、酒類(lèi)等在運輸過(guò)程中因為發(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏庫有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。
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