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，能讓你的汽車(chē)慢慢起步然后飛快運轉。汽車(chē)離合器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)這個(gè)離合片使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系統進(jìn)行摩擦傳輸動(dòng)力，當踩下離合器時(shí)，離合片就會(huì )和發(fā)動(dòng)機后面高速轉動(dòng)的飛輪分離開(kāi)，使得離合片不受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力影響，離合片中間的齒是用來(lái)連接波箱傳動(dòng)系統用的。一，概述簡(jiǎn)單得說(shuō)一下，離合器是汽車(chē)變檔過(guò)程中，必不可少的，它相當于一個(gè)動(dòng)力開(kāi)關(guān)，在我們不需要動(dòng)力的時(shí)候切斷發(fā)動(dòng)機向變數箱輸入的動(dòng)力，它位于發(fā)動(dòng)機與變速箱之間的飛輪殼內，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數箱的輸入軸 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

6.我們手動(dòng)檢查的簡(jiǎn)單方法：掛1檔，拉起手剎車(chē)或者踩著(zhù)剎車(chē)，然后起步。如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有熄火，就需要更換了。如何讓磨損降低，省去更換費用？一、行車(chē)中不要沒(méi)事時(shí)踩離合，或者長(cháng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上。二、不要老用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，或者利用半聯(lián)動(dòng)使車(chē)停住。以上情況使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉狀態(tài)。加快了離合器摩片、壓板的磨損，使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不能全部傳到驅動(dòng)車(chē)輪，導致耗油，費車(chē)。平常我們也可以根據行駛里程，以及耗損程度進(jìn)行更換。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

變速箱沒(méi)有動(dòng)力輸入則齒輪組減速或停轉，操作機械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開(kāi)踏板，這一過(guò)程是緩慢的釋放（增加）壓盤(pán)的壓力，從動(dòng)盤(pán)則會(huì )逐漸與飛輪貼合但仍舊會(huì )打滑。因為飛輪的轉矩大于壓盤(pán)施加給從動(dòng)盤(pán)的摩擦力，兩組“盤(pán)”就會(huì )以不同的轉速“打磨運轉”。半聯(lián)動(dòng)的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會(huì )損耗掉飛輪的轉矩，但同時(shí)也消耗了通過(guò)車(chē)輪反向傳遞給飛輪的運行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動(dòng)力會(huì )浪費很大一部分，不過(guò)仍舊能夠持續的通過(guò)離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會(huì )通過(guò)打滑被損耗，保證「阻力＜轉矩」實(shí)現飛輪不停轉（發(fā)動(dòng)機不熄火）。在緩慢的蓄力過(guò)程中車(chē)輛會(huì )慢慢移動(dòng)，汽車(chē)也就能夠正常的平穩起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動(dòng)力實(shí)現換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島責編：天和MCN歡迎轉發(fā)留言討論 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制