大家好，我是評測導購組鄭雷。如果說(shuō)2019年讓我難忘的車(chē)，我會(huì ) 先想到全新馬自達3昂克賽拉。之前是我對這臺車(chē)進(jìn)行的AH-100測試，對它是比較了解的。馬自達品牌一直擁有不錯的口碑，它的產(chǎn)品可靠性高、動(dòng)力順暢、燃油經(jīng)濟性出色且顏值較高。因此，我認為全新馬自達3是不會(huì )讓人后悔的選擇。
外觀(guān)相比于老款車(chē)型，全新馬自達3的外觀(guān)設計并沒(méi)有天翻地覆的變化，但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛(ài)的部分，點(diǎn)亮效果非常好。另外，整臺車(chē)保持了非常好的比例感，看著(zhù)很舒服。
E-Four電四驅系統相比于上面的適時(shí)四驅系統則變化要小一些。E-Four電四驅系統實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機只負責提供前軸動(dòng)力，而后軸的動(dòng)力完全由電機提供，所以豐田E-Four電四驅系統的車(chē)型并沒(méi)有中央傳動(dòng)軸。新的E-Four電四驅系統同樣保持了這個(gè)設計，但優(yōu)化了扭矩分配以及動(dòng)力輸出。在結構方面，E-Four采用了高減速齒輪來(lái)減小后電機的尺寸，實(shí)現了前后輪扭矩分配從“100:0-40:60”到“100:0-20:80”。除此之外，新加入的限滑功可以在越野場(chǎng)景中切斷打滑一側的動(dòng)力，并隨之向另外一側轉移，幫助車(chē)輛完成脫困。
“汽車(chē)超載行駛，將會(huì )增加單次離合片工作的靜摩擦力，加大磨損，如果車(chē)主踩離合不規范，出現換擋頓挫，將對變速箱的損害也加大”離合片屬于汽車(chē)的易損件，一般使用壽命為十多萬(wàn)公里，車(chē)主可以通過(guò)簡(jiǎn)單的測試檢查禮盒片是否正常工作?！皩⑵?chē)掛二檔，然后慢慢松動(dòng)離合，一般正常離合在抬至三分之一或者二分之一的高度時(shí)汽車(chē)就會(huì )走動(dòng)行駛，如果發(fā)現抬高距離已經(jīng)超過(guò)了四分之三汽車(chē)依舊會(huì )有空擋的感覺(jué)，離合集成就出現問(wèn)題了?！弊詣?dòng)擋保養不當也會(huì )“燒片”很多自動(dòng)擋的房車(chē)老司機們也不要輕易放心，汽車(chē)離合片燒壞并非手動(dòng)擋汽車(chē)的，業(yè)內人士稱(chēng)，如果車(chē)內的水箱水溫過(guò)高、沒(méi)有定期更換離合器油，系列油路及配件沒(méi)有定期檢修，自動(dòng)擋汽車(chē)也難逃離合片燒壞的厄運。踩離合應遵循“快踩慢放”原則那么日常行駛應該如何防止離合片燒壞？車(chē)主行車(chē)離合片如何使用更持久？業(yè)內人士表示，首先需要改正行車(chē)半踩離合的習慣，除了定期檢查，日常行駛還需遵循“快踩慢放”的原則，做到踩下離合干脆，抬起踏板要緩慢，以達到快速動(dòng)力分離，緩慢咬合連通動(dòng)力?！捌?chē)行駛途中發(fā)動(dòng)機處于高速轉動(dòng)的狀態(tài)，如果踩離合不夠果斷，零件工作面將出現相對的摩擦，長(cháng)期如此容易導致離合片及變速箱的磨損?！睂O遠亮說(shuō)，而放開(kāi)離合過(guò)快，容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，對整個(gè)行駛動(dòng)力系統都有一定的損傷。除此之到崎嶇陡峭的山路使用低擋行駛可保證充足的動(dòng)力，如果長(cháng)時(shí)間行車(chē)中途停車(chē)休息。
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