【太平洋汽車(chē)網(wǎng)導購頻道】經(jīng)歷了國慶小長(cháng)假，我們總會(huì )在路上看到一些車(chē)，處于滿(mǎn)載的狀態(tài)，車(chē)內大人小孩坐的頗為擁擠，也會(huì )看到一些車(chē)，除了司機就是空間，似乎“車(chē)手”注定就是寂寞的。這一類(lèi)情況其實(shí)在日常也經(jīng)常會(huì )遇到，對于這類(lèi)情況，是否有更好的合理解決空間利用率的辦法呢？正所謂辦法總比問(wèn)題多，不會(huì )太大不會(huì )太小，今天推薦這四款緊湊型SUV都剛剛好。
本田CR-V指導價(jià)：16.98-24.98萬(wàn)元為迎合當代時(shí)尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時(shí)還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在 新的2019款車(chē)型里面，對配置和底盤(pán)都有一定程度的提升。
前臉采用了本田 新的家族式設計，雖然說(shuō)不是驚艷但也挺耐看，符合現時(shí)消費者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常 感的肥臀設計，但同樣也加入了硬朗的線(xiàn)條，整體偏向穩重的感覺(jué)，C形LED尾燈無(wú)論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識度都表現不錯。
比起造型設計，更讓人扎心的是產(chǎn)品，原汁原味引進(jìn)的車(chē)結局都不太好，比如為大眾收獲口碑的老高爾夫和邁騰，當時(shí)賣(mài)的很一般。換做日系車(chē)也一樣，當年歐洲味十足的思鉑睿，銷(xiāo)量就遠不如雅閣好。市場(chǎng)就是這么殘酷，技術(shù)比人家好但拿捏不準消費者，銷(xiāo)量就是很一般，這些車(chē)在今天照樣有，比如下面幾款。
謳歌RDX
謳歌沒(méi)國產(chǎn)直都是賣(mài)進(jìn)口車(chē)，但是這幾款車(chē)真的不給力，沒(méi)有銷(xiāo)量也算了，連口碑也沒(méi)積累起來(lái)。售價(jià) 高的MDX，不僅油耗高的嚇人，而且豪華感也被X5、Q7和GLE 爆，結果成了二手市場(chǎng) 便宜的進(jìn)口中型豪華SUV。
拿輛1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比較，馬力數據 殺A7，看著(zhù)好厲害是不是？
怎么著(zhù)？欺 A7有1.8T排量的車(chē)型??？你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
問(wèn)題這頂配CT5，它也是2.0T??！
奧迪有什么情懷？BBA算不算情懷？橫掃各大賽事的歷史紀錄算不算情懷？鋼鐵俠和杰森斯坦森，47打廣告算不算情懷？曾經(jīng)的政 采購品牌算不算情懷？
奧迪和凱迪拉克，對不起，就品牌力就能比你貴至少五萬(wàn)起步！你好歹拿A4L對比CT5還勉強說(shuō)得過(guò)去吧？都是合資，價(jià)位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說(shuō)真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對比的邏輯性到底是什么？
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