【太平洋汽車(chē)網(wǎng)導購頻道】經(jīng)歷了國慶小長(cháng)假，我們總會(huì )在路上看到一些車(chē)，處于滿(mǎn)載的狀態(tài)，車(chē)內大人小孩坐的頗為擁擠，也會(huì )看到一些車(chē)，除了司機就是空間，似乎“車(chē)手”注定就是寂寞的。這一類(lèi)情況其實(shí)在日常也經(jīng)常會(huì )遇到，對于這類(lèi)情況，是否有更好的合理解決空間利用率的辦法呢？正所謂辦法總比問(wèn)題多，不會(huì )太大不會(huì )太小，今天推薦這四款緊湊型SUV都剛剛好。
本田CR-V指導價(jià)：16.98-24.98萬(wàn)元為迎合當代時(shí)尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時(shí)還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在 新的2019款車(chē)型里面，對配置和底盤(pán)都有一定程度的提升。
前臉采用了本田 新的家族式設計，雖然說(shuō)不是驚艷但也挺耐看，符合現時(shí)消費者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常 感的肥臀設計，但同樣也加入了硬朗的線(xiàn)條，整體偏向穩重的感覺(jué)，C形LED尾燈無(wú)論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識度都表現不錯。
在啟動(dòng)齒輪開(kāi)始旋轉的幾乎同時(shí)，起動(dòng)機電路內另外一個(gè)繼電器接通，在起動(dòng)機主電機上方的一個(gè)電磁離合器結合，這個(gè)電磁離合器控制著(zhù)一個(gè)推桿，電磁離合器的往后結合會(huì )推動(dòng)拉桿向前推，拉桿連接著(zhù)啟動(dòng)齒輪，把啟動(dòng)齒輪往前推到和發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)齒輪結合為止。
這時(shí)，起動(dòng)機啟動(dòng)齒輪已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)齒輪連接，功率巨大的起動(dòng)機帶著(zhù)發(fā)動(dòng)機曲軸開(kāi)始旋轉。而在發(fā)動(dòng)機這邊，曲軸傳感器檢測到的曲軸旋轉信號，讓ECU開(kāi)始對發(fā)動(dòng)機實(shí)現啟動(dòng)過(guò)程，在濃混合氣下，發(fā)動(dòng)機轉速開(kāi)始快速上升。
在外觀(guān)上，使用了家族 新設計語(yǔ)言，整車(chē)簡(jiǎn)潔中包含著(zhù)豪華，外觀(guān)設計基本與甲胄設計語(yǔ)言相差不大，“落瀑式”中網(wǎng)、一體化前杠以及輪廓采用了 新式設計，很有辨識度。在內飾上，進(jìn)行了很大的改動(dòng)，12.3英寸全液晶儀表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，而整個(gè)中控臺覆蓋了一層軟質(zhì)材料搭配凸顯質(zhì)感的紋理飾板，檔次感得到提升，這次上市也是備受關(guān)注。動(dòng)力方面，全新S60搭載的是全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，T5 大功率250馬力（184kw），峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力上有所提升，而且采用了Overboost超增壓技術(shù)，超車(chē)將會(huì )更輕松，整體表現還是很不錯的。
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