雙離合or無(wú)級變速首先要說(shuō)的是大眾探歌，目前探歌除幾乎不會(huì )生產(chǎn)的 低配手動(dòng)擋車(chē)型外，其余車(chē)型均標配了DQ200變速箱。這款變速箱在大眾公司的 稱(chēng)呼為7速DSG變速箱，翻譯過(guò)來(lái)是7速直接換擋變速器。其整體由兩個(gè)離合器共同控制換擋，其中離合器1負責奇數擋以及倒擋，離合器2負責偶數檔。所以從本質(zhì)意義上來(lái)將，DSG這個(gè)稱(chēng)呼僅僅只是大眾集團的稱(chēng)呼而已，這款變速箱只是一款7速干式雙離合變速箱而已（英文簡(jiǎn)稱(chēng)：7DCT）。
領(lǐng)克01所搭載的雙離合變速箱采用的正是后者濕式設計，無(wú)論是在駕駛平順性還是可靠性上都要比干式設計更加出色。這款雙離合變速箱是有領(lǐng)克和Volvo合作開(kāi)發(fā)，歷時(shí)四年之久，變速箱所采用的零配件供應商同時(shí)還為Audi等一線(xiàn)豪華品牌提1品。雙離合變速箱之所以會(huì )被很多車(chē)企大規模運用，很大的一個(gè)原因是它本身的傳動(dòng)效率要比AT變速箱高，而領(lǐng)克01上所搭載的這臺雙離合變速箱它的傳動(dòng)效率甚至達到了97%，可以說(shuō)是相當厲害。
變速箱是汽車(chē)上非常重要的零部件之一,決定了動(dòng)力輸出的響應速度和平順性。因此車(chē)企們在這一關(guān)鍵部件上下了很多的功夫。別克君越變速箱就是一款非常 秀的變速箱,可以說(shuō)是通用這么多年來(lái)在變速箱領(lǐng)域發(fā)展的精華所在,優(yōu)點(diǎn)主要表現在動(dòng)力響應速度快以及平順性等方面。君越變速箱又是如何實(shí)現這些優(yōu)點(diǎn)的呢?詳細了解一下吧。齒比設定無(wú)疑是 能體現一款變速箱設計取向的表征。相比自家的6AT,君越變速箱的齒比范圍更為寬泛,且相鄰齒比更為綿密,理論上對于發(fā)動(dòng)機轉速抑制以及換擋平順性都有好處,就縱向對比而言,其多擋位帶來(lái)的優(yōu)勢得到了較好的體現。
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