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漫哥身邊的很多朋友除了學(xué)車(chē)考的時(shí)候開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型之外，考到后基本沒(méi)碰過(guò)手動(dòng)擋。畢竟比起手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋踩油門(mén)就“走”，開(kāi)車(chē)過(guò)程中省心又省力。而且同一款車(chē)型，自動(dòng)擋的車(chē)型相比更貴。所以有些由于資金不足，買(mǎi)了手動(dòng)擋車(chē)型的朋友也想“解放”左腳，就選擇了一種叫做汽車(chē)自動(dòng)離合器的東西，俗稱(chēng)“自動(dòng)離合王”。雖然，宣傳說(shuō)通過(guò)加裝一套獨立系統，由微電腦控制離合的分離和結合，能達到“開(kāi)車(chē)不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠(chǎng)MT來(lái)得實(shí)在。所以，很多廠(chǎng)家都推出了AMT這個(gè)“神物”，這種機械式自動(dòng)變速器，成本相對AT自動(dòng)變速箱要低很多

前言：了解汽車(chē)知識，讓每一位車(chē)主維修保養不花冤枉錢(qián)。2010年的1.8L江淮和悅RS，行駛20多萬(wàn)公里。車(chē)輛故障：空調怠速狀態(tài)吹出來(lái)是自然風(fēng)，低壓管也不冰。發(fā)動(dòng)機踩到2000轉以上，才有些許涼風(fēng)吹出。這位車(chē)主曾經(jīng)也是做家電維修的，空調工作原理自己也很清楚。維修步驟：拆下來(lái)舊的壓縮機，服役9年20多萬(wàn)公里。怎么判斷壓縮機的好壞?用手指堵住壓縮機高壓口（細管），然后另一手轉動(dòng)壓縮機泵頭軸心，此時(shí)我們會(huì )感覺(jué)到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲，說(shuō)明壓縮機完好。

動(dòng)力強了油耗就高，開(kāi)得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統認知。其實(shí)，油耗仍然可以在不影響動(dòng)力的前提下，通過(guò)發(fā)動(dòng)機、變速箱的底層優(yōu)化得到改進(jìn)。如果我們將發(fā)動(dòng)機拆解開(kāi)來(lái)，就像電腦的配置分為CPU、內存、顯卡那樣，從功能模塊的角度來(lái)看，就會(huì )發(fā)現國外一線(xiàn)品牌發(fā)動(dòng)機的“端高配置”，在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動(dòng)機上并不乏搭載。

我們聊發(fā)動(dòng)機時(shí)，經(jīng)常繞不“沃德”，這是國外雜志設立的發(fā)動(dòng)機獎項，大家應該都比較熟悉。其實(shí)國內也有一項行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎項——中國心發(fā)動(dòng)機。它的評選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機機型，針對它們的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性、NVH表現以及整車(chē)匹配做出評價(jià)，評委也都是國內高校的名教知授、發(fā)動(dòng)機工程人士。說(shuō)白了，這就是中國版的“沃德”，對國內消費者來(lái)說(shuō)更接地氣、更有參考價(jià)值。