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保證汽車(chē)平穩起步

這是離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著(zhù)整個(gè)汽車(chē)）與發(fā)動(dòng)機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車(chē)從靜止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對發(fā)動(dòng)機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動(dòng)機在瞬時(shí)間轉速急劇下降到低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機即熄火而不能工作，當然汽車(chē)也不能起步。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

例如手動(dòng)擋駕車(chē)若需要低速行使尤其是倒車(chē)那種較慢的速度，車(chē)主會(huì )通過(guò)踩離合踏板的力度，采用控制離合器摩擦片的“半結合”來(lái)降低車(chē)速，但自動(dòng)離合器只能在摩擦片“全結合”情況下通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)增大拖動(dòng)阻力達到減速的目的，這毫無(wú)疑問(wèn)增大了摩擦片的負荷，加劇磨損，從而縮短離合器壽命。加裝自動(dòng)離合器的手動(dòng)擋與自動(dòng)擋有什么不同加裝后并不改變原車(chē)結構，所以變速箱還是原來(lái)的手動(dòng)變速箱，還是屬于機械變速，與自動(dòng)擋相比，區別就是需要人工加減檔。加裝自動(dòng)離合器的后果自動(dòng)離合器是一個(gè)加裝產(chǎn)品，不屬于改裝范圍，不改變原車(chē)離合器，更加不改變發(fā)動(dòng)機，波箱，剎車(chē)和油門(mén)等涉及安全的項目，連安裝孔位用的都是原車(chē)孔，所以大家也不用擔心加裝后會(huì )不會(huì )影響到年審或涉及違規問(wèn)題。

離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài)；離合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。有很多使用了兩年左右的經(jīng)濟型轎車(chē)，如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等，因原車(chē)主大部分都是新司機，經(jīng)常會(huì )帶有上述故障。

如果在使用離合器過(guò)程中出現異響也是不正常的。其故障原因是：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

踩下離合器踏板到3/4時(shí)，離合器就應該穩固接合。否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數值的差就是該車(chē)離合器行程數值。