到達控制制動(dòng)轉矩或轉達轉矩的目的。磁粉制動(dòng)器與我公司生產(chǎn)的轉矩轉速傳感器、轉矩轉速功率測量?jì)x。
但是，都可用于轉矩轉速功率測試體系，由于磁粉制動(dòng)器因此電磁力的磁粉為媒體的摩擦式離合器。
磁粉制動(dòng)器不會(huì )孕育產(chǎn)生諸如摩擦板式離合器那樣的連結音和制動(dòng)音，以是會(huì )產(chǎn)生摩擦音配套。
雖然不會(huì )影響一樣平常呆板的利用，但對于生產(chǎn)單位來(lái)說(shuō)，其輸出轉矩與激磁電流呈良好的線(xiàn)性干系。
磁粉制動(dòng)器與我公司生產(chǎn)的自動(dòng)張力控制儀及張力檢測傳感器配套，普遍應用于印刷、包裝、造紙及紙品加工、紡織、玻璃纖維。
現象：汽車(chē)離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲
原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內端之間無(wú)間隙；分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳；從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動(dòng)盤(pán)減震彈簧退火疲勞或折斷；從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動(dòng)銷(xiāo)與中間壓盤(pán)和壓盤(pán)的銷(xiāo)孔磨損空曠。
診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響。
離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài)；離合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。有很多使用了兩年左右的經(jīng)濟型轎車(chē)，如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等，因原車(chē)主大部分都是新司機，經(jīng)常會(huì )帶有上述故障。
如果在使用離合器過(guò)程中出現異響也是不正常的。其故障原因是：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
踩下離合器踏板到3/4時(shí)，離合器就應該穩固接合。否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數值的差就是該車(chē)離合器行程數值。
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