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由于它很容易拆開(kāi)，這種離合其實(shí)在賽道上用的比較多，在捏干式離合的時(shí)候會(huì )有比較大的響聲，時(shí)間長(cháng)了的甚至會(huì )蓋過(guò)排氣的聲音，可干式離合可以改成開(kāi)放式或者改成透明蓋的，外觀(guān)上非常好看還有。離合器在檔車(chē)日常騎行中，一直默默無(wú)聞的發(fā)揮著(zhù)作用，但很多人卻不認識它，通過(guò)這篇文章，大家知道了離合器的作用，在日后騎行時(shí)要注意盡量不要長(cháng)時(shí)間半離合騎行和長(cháng)時(shí)間把離合捏到底，這樣對離合器都會(huì )有一定損傷的。干式離合它沒(méi)有了機油的潤滑，手感會(huì )沒(méi)濕式離合好，也很容易過(guò)熱

其中纖維素的作用是提升初始接合力。玻璃纖維的作用是提升強度和高溫摩擦系數。為了讓動(dòng)力反應更直接、換擋過(guò)程更快，賽用摩擦盤(pán)一般是沒(méi)有緩沖彈簧的。為了抵抗更大的剪切力，防止摩擦料脫落，其磨擦料是通過(guò)鉚接和粘接兩種方式固定在中心盤(pán)上的。有些賽用摩擦盤(pán)將細小的凱夫拉材料混合在酚醛樹(shù)脂基中，利用凱夫拉的強度和耐熱性。但凱夫拉摩擦盤(pán)比較怕打滑。這就需要動(dòng)力柔和的介入。特別要說(shuō)明的是，如果新?lián)Q裝了凱夫拉摩擦盤(pán)，那就需要確保飛輪及壓盤(pán)壓力環(huán)上沒(méi)有油污等雜質(zhì)，并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。

電磁剎車(chē)器的型號有很多，每一款都是經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)，質(zhì)量與技術(shù)上都是比較有經(jīng)驗的。STEKI三年年來(lái)的專(zhuān)注品質(zhì)，精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，嚴謹的制造理解。在每一款產(chǎn)品上都注入了真情。

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