自動(dòng)擋出現以來(lái)就備受車(chē)友喜愛(ài)，究其原因也無(wú)外乎方便二字。大家可不要小看這兩個(gè)字，正因手動(dòng)擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作，才讓"學(xué)車(chē)手動(dòng)擋，買(mǎi)車(chē)自動(dòng)擋"成為了絕大多數人的"金規鐵律"。但在實(shí)際購車(chē)對比中，卻又發(fā)現復雜的手動(dòng)擋千篇一律，幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱，而簡(jiǎn)便的自動(dòng)擋卻千奇百樣，有DSG、CVT、DCT等各種型號，難道自動(dòng)擋會(huì )變身不成？莫慌，今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車(chē)型，來(lái)詳細地給大家講解一下都有何不同。此次參與"變速箱大戰"選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌（兩驅R-LinePro）、搭載7DCT變速箱的WEYVV5（2.0T擎先鋒）以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客（2.0LCVT旗艦版）。
江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬(wàn)里揚、格特拉克6擋變速箱征戰沙場(chǎng)30余年，江鈴也許不算是歷史 長(cháng)的一個(gè)，但 成 市場(chǎng)是江鈴一貫策略，以凱銳重載金剛為例，歷經(jīng)長(cháng)期研發(fā)測試，雖今年4月才正式進(jìn)入市場(chǎng)，但銷(xiāo)量已經(jīng)穩步增長(cháng)。在配置方面，凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機，匹配萬(wàn)里揚、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機作為我國為數不多的合資商用車(chē)制造商，慶鈴輕卡口碑出眾，使用壽命長(cháng)，但上市前的配置一般不會(huì )給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域，慶鈴卻讓所有人都出乎了預料，根據 信部公告顯示，KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機
在內飾上，新車(chē)換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕，在功能上具有觸控功能、聲音回饋，而且系統菜單消費者可以根據自己的習慣自由定制。 大的改動(dòng)是把前方的原有MMI控制器取消了，換成了一個(gè)儲物盒。同時(shí)，新款奧迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區域，科技感更強，并且新車(chē)提供了三種不同的系統主題風(fēng)格任選，充分滿(mǎn)足消費者的個(gè)性。動(dòng)力方面，新車(chē)并沒(méi)有多少，依舊搭載三種調教版本的2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機， 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，對應的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI，其中僅45TFSI車(chē)型提供了四驅版
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