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誤區四：偏片的將柴油車(chē)駕駛經(jīng)驗并用于LNG汽車(chē)上的駕駛

在自動(dòng)擋LNG公交車(chē)的運營(yíng)過(guò)程中，我們發(fā)現很多曾經(jīng)長(cháng)時(shí)間開(kāi)柴油車(chē)節油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋LNG公交車(chē)初期，反而出現節氣效果不明顯甚至虧氣現象，經(jīng)過(guò)了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過(guò)于習慣”駕駛柴油車(chē)，對于自動(dòng)擋LNG公交車(chē)要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習慣，造成初期駕駛過(guò)程中出現虧氣的現象，直到逐漸轉變了原有的觀(guān)念、經(jīng)驗和操作習慣，適應了自動(dòng)擋LNG公交車(chē)駕駛操作的特點(diǎn)，實(shí)現了節能駕駛。

點(diǎn)評：對于新款馬自達CX-5，其給人 大的感受就是外觀(guān)以及配置上的升級，全系標配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏，再說(shuō)馬自達CX-5還有著(zhù) 好的駕駛操控表現，這都是同級SUV車(chē)型比較欠缺的東西，雖然說(shuō)很多實(shí)用的主動(dòng)安全功能功能只有頂配車(chē)型才具備，但是在同級車(chē)型中也算是一大優(yōu)勢，追求操控駕駛樂(lè )趣的車(chē)主非常值得考慮。

以家庭為單位的出行，對于車(chē)輛的駕乘空間來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗，舒適而充裕的空間總會(huì )讓一段旅程變得更加有趣，也能避免“擠一擠、沒(méi)事的”這一類(lèi)毫無(wú)辦法的遷就出現。依照目前大部分車(chē)主的用車(chē)環(huán)境而言，以城市為主的車(chē)主們，即便是單人通勤，也不會(huì )覺(jué)得空間浪費，需要裝載的時(shí)候也能提供支持，這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場(chǎng)受歡迎的一大原因。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)高子?。?/p>

電磁制動(dòng)器、離合器的種類(lèi)分為勵磁啟動(dòng)型、無(wú)勵磁啟動(dòng)型、機型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動(dòng)器、離合器的類(lèi)型不同，能夠滿(mǎn)足要求的電源裝置種類(lèi)也有所不同，因此請電磁制動(dòng)器、離合器的機型、電壓、規格以及尺寸要素。選擇電源裝置時(shí)可根據機械裝置的規格，有時(shí)多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器的可能同時(shí)通電。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器時(shí)，此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。選擇不同類(lèi)型的電磁制動(dòng)器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會(huì )有所不同，有些電源是不能支持多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器同時(shí)通電的。