。踩下離合踏板時(shí)壓盤(pán)移位，摩擦盤(pán)和飛輪分離，引擎的動(dòng)力輸出止于飛輪。壓盤(pán)中間的一圈可變形的鋼片為整個(gè)離合器提供壓力，也決定著(zhù)離合踏板的輕重。一般的離合殼體是鋼制的，賽用離合為了減重可能會(huì )使用鋁制殼體。驅動(dòng)帶負責壓力環(huán)和殼體之間的傳動(dòng)以及壓力環(huán)的回退和減噪。有些可調支點(diǎn)的壓盤(pán)可以通過(guò)調節支點(diǎn)的位置控制鋼片的有效長(cháng)度，從而控制壓力的大小。向外移動(dòng)支點(diǎn)可以減小壓盤(pán)的壓力。同時(shí)還會(huì )增加鋼片的行程，讓離合器更容易控制的柔和。
當離合器打滑時(shí)，一部分引擎動(dòng)力在離合器中轉化為熱量，讓離合器升溫。這不僅造成了動(dòng)力損失，還讓離合器的磨損更嚴重。所以動(dòng)力提升較大的車(chē)需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質(zhì)的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿(mǎn)足需求，離合壓盤(pán)就會(huì )設計兩層鋼片彈簧。過(guò)硬的壓盤(pán)會(huì )造成分離軸承的過(guò)度磨損，所以在強化離合套件中都會(huì )搭配有響應的強化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過(guò)大的矛盾，有些離合會(huì )在鋼片上設計一圈重塊。隨著(zhù)壓盤(pán)轉速的提高，重塊的離心會(huì )讓壓盤(pán)的壓力增大。
2.nextrac四驅?zhuān)姶鸥袘嗥x合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
3.Haldex四驅?zhuān)娍匾簤憾嗥x合，橫置平臺，適用于城市SUV，四驅結合響應速度稍慢于以上兩個(gè)，越野限滑能力一般，承受扭矩輸出一般，雨雪濕滑路面以及彎道穩定性較好，但是越野路面脫困四驅傳遞動(dòng)力較慢，非驅動(dòng)輪可能會(huì )打滑很久。
EXEED星途選用的是第二種Nextrac，有強悍的雙活塞卡鉗，雙活塞的主要作用是強化剎車(chē)，因為擱上去就可以出來(lái)大力度，這個(gè)特長(cháng)會(huì )在限滑能力上做出貢獻。這樣的4驅系統，會(huì )更加穩定，安全感更強。
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