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汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機和變速器之間，對發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力起到切斷或傳遞的作用。為適應不同階段、不同層次汽車(chē)發(fā)展的需要，先后出現了摩擦式離合器、液力變矩器（液力耦合器）、電磁離合器、雙質(zhì)量離合器、電控自動(dòng)離合器等。近幾年，隨著(zhù)人們對汽車(chē)安全性、舒適性要求的轉變，國外先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)不斷得到應用和推廣，形成了目前離合器市場(chǎng)多種形式、多種技術(shù)并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術(shù)的發(fā)展而齊頭并進(jìn)。乘用車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)擋車(chē)型的比重已超過(guò)50%，并且還在逐漸增加。目前自動(dòng)變速器在用的技術(shù)有AT、AMT、CVT和DCT等

汽車(chē)離合器是為了防止傳動(dòng)系統過(guò)載，并使汽車(chē)起步平穩、換擋平順?，F在汽車(chē)上廣泛使用的是摩擦式離合器。發(fā)動(dòng)機飛輪是離合器的主動(dòng)件，帶有摩擦片的從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)轂借助滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸相連，這個(gè)從動(dòng)軸就是變速箱的主動(dòng)軸。壓緊彈簧將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機輸出扭矩靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面之間的摩擦作用，將扭矩傳遞到從動(dòng)盤(pán)上，再由此經(jīng)過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統中的一系列部件傳遞到車(chē)輪，驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。膜片彈簧的壓緊力越大，離合器所能傳遞的扭矩越大。

電磁離合器制動(dòng)器接合分離原理

電磁制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器適用于在高頻機械傳動(dòng)系統中將離合器分離后的制動(dòng)，保持制動(dòng)，高頻操作，定位和緩沖啟動(dòng)。電磁離合器和電磁制動(dòng)器通常用于環(huán)境溫度為-20-50，濕度小于85％且沒(méi)有危險的介質(zhì)中。

線(xiàn)圈電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的±5％。它廣泛用于機床，包裝，印刷和紡織品。和輕工。主要用于紡織機械，印刷機械和包裝包裝機械：例如整經(jīng)機，鎖線(xiàn)機，切紙機，包裝機，包裝機，包裝機等。