俗話(huà)說(shuō)，“買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不了上當”，這類(lèi)產(chǎn)品都有兩個(gè)特性，要么便宜，要么產(chǎn)品力特別好，而在2019年的眾多豪華中型車(chē)中，能符合這兩點(diǎn)的車(chē)型，凱迪拉克CT5應該算是其中之一了。2019年，在這個(gè)級別車(chē)型中，它的對手們基本都已經(jīng)從“運動(dòng)”屬性慢慢向舒適、均衡發(fā)展，唯獨它，依舊在凱迪拉克品牌的全新設計元素下還能那么棱角分明，還能保持著(zhù)運動(dòng)張揚的氣勢，似乎讓人覺(jué)得它沒(méi)跟上時(shí)代的步伐，但從凱迪拉克的角度來(lái)看，這并不是它的問(wèn)題，而是那所謂的“時(shí)代”不再年輕了。
乘坐空間僅當做參考即可，因為對于這個(gè)級別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間 不是問(wèn)題。更值得關(guān)注的點(diǎn)在于乘坐舒適性以及后排座椅的設計和舒適度。這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L做的還可以。如果是頂配車(chē)型，后排多媒體操作的感受也和前排一樣令人印象深刻2.0TFSI+7速雙離合器變速箱的動(dòng)力組合才是奧迪A6L的主銷(xiāo)版本，當然我也知道55TFSI車(chē)型開(kāi)起來(lái)肯定更加出色。這臺2.0T發(fā)動(dòng)機搭載了12V輕混系統，相較普通12V電氣系統，擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動(dòng)機的12V輕混系統可以降低發(fā)動(dòng)機燃燒的負荷點(diǎn)，提高啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯。同時(shí)在行駛時(shí)，收油后可以進(jìn)入滑行模式關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。
總的來(lái)說(shuō)，全新沃爾沃S60的造型確實(shí)追上了時(shí)代，無(wú)論是整體造型還是細節都有了很大的提升，并且這臺車(chē)的味道比之前更年輕，更犀利的頭燈和運動(dòng)氣息更濃的車(chē)尾的設計迎合了年輕人的審美。
內飾：家族風(fēng)格明顯
說(shuō)實(shí)話(huà)，坐在車(chē)內的我似乎認不出是坐在S60上還是XC60上，內飾整體的造型依舊是沃爾沃的標準樣式，細節做工很到位，中控臺以及門(mén)板上的軟質(zhì)材料摸上去手感細膩，溫潤貼服。與此同時(shí)，擁有“CLEANZONE清潔駕駛艙”的S60車(chē)內沒(méi)有任何異味，環(huán)保材料的應用讓這臺車(chē)用起來(lái)更放心，從制造開(kāi)始就極大程度上避免了甲醛等有害物質(zhì)對于乘客的危害。
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