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摩托車(chē)對于很多人來(lái)說(shuō)，除了享受騎行路上的美景之外，手腳并用地操縱摩托車(chē)也是其中一部分，而換擋更是駕駛摩托車(chē)的樂(lè )趣之一。但是日常生活中，尤其在市區通行，頻繁的紅綠燈等待，需要反復走走停停時(shí)候，換擋成為了不少人心煩的事情，因此，市面上我們能夠見(jiàn)到不少小型摩托車(chē)都搭載了自動(dòng)擋作為標志配備，比如踏板車(chē)型，是我們都知道的不需要換擋，甚至，已經(jīng)出現了可以換擋的自動(dòng)擋車(chē)型出現。。今天，我們聊聊踏板摩托車(chē)的自動(dòng)擋與汽車(chē)一樣嗎?老司機和你詳細介紹下。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

干式雙離合和濕式雙離合有什么區別？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同，干式雙離合靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，機械間摩擦都會(huì )產(chǎn)生熱量，同樣變速箱也是需要散熱，才能維持正常工作。那么變速箱如何正常散熱呢？對于干式雙離合來(lái)說(shuō)，僅僅是通過(guò)冷風(fēng)吹走熱氣，而濕式雙離合，顧名思義，這個(gè)濕代表有水，而機械間傳遞散熱本質(zhì)上就是通過(guò)油液。因此濕式雙離合是浸泡在油液里面，從散熱效果來(lái)看。濕式雙離合肯定是比干式雙離合散熱效率要高。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。它是手動(dòng)擋車(chē)，發(fā)動(dòng)機和變速箱動(dòng)力的連接點(diǎn)，每次在我們踩離合或松離合時(shí)，控制的也是離合器片的松開(kāi)與接合。離合器片既然是一種摩擦件，那么也就有使用壽命，需要定期更換。離合器片的使用壽命與駕駛習慣和行駛的路況存在很大關(guān)系。同樣的駕駛員，經(jīng)常行駛在堵車(chē)路段，離合器片壽命就短，這是因為離合踩的多，半離合的時(shí)間長(cháng)；經(jīng)常行駛高速或不堵車(chē)路段，離合器片壽命就長(cháng)，這是因為在暢通路段掛擋之后，可能跑很長(cháng)時(shí)間都不用踩離合。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制