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誤區三：為了節能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作

有的駕駛員為了刻意、盲目追求節能駕駛的效果，錯誤的進(jìn)行一些不符合安全行車(chē)或者容易造成汽車(chē)機件損壞的操作時(shí)有發(fā)生。如有的駕駛員在行車(chē)過(guò)程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能，當汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)造成緩速器的輔助制動(dòng)性能減弱或者不起作用，同時(shí)容易引起車(chē)內乘客的不適感，嚴重的造成乘客受傷，不利于汽車(chē)的安全行駛；也有的駕駛員不分停車(chē)時(shí)間的長(cháng)短而一味只要有停車(chē)等待就進(jìn)行熄火，有的多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，不僅會(huì )造成燃耗的增加，還會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的使用性能。

其次要說(shuō)的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱，相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn)，就是濕式雙離合勝在穩定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中，所以無(wú)論是調節能力還是熱熔性都要遠勝干式雙離合。同時(shí)也正因為濕式雙離合的熱熔性要好，所以在承受扭矩問(wèn)題上也要強過(guò)干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例，其 大承受扭矩僅為250牛米，而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達450牛米。正因如此，即使搭載了EA211發(fā)動(dòng)機的探歌，其被調校出來(lái)的 大扭矩也僅為250牛米，并非發(fā)動(dòng)機不行，而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來(lái)自E20CB的387牛米峰值扭矩，這就是WEYVV5可以在起步超車(chē)時(shí)永遠勝過(guò)大眾探歌一籌的原因。

馬自達CX-5 方指導價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元“創(chuàng )馳藍天發(fā)動(dòng)機、G-VectoringControl加速度矢量控制系統、魂動(dòng)設計美學(xué)....”，馬自達CX-5目前為第二代車(chē)型，但就是這第二代車(chē)型擁有著(zhù)讓多數人都對其稱(chēng)贊的實(shí)力，在進(jìn)一步放大上一代優(yōu)勢的同時(shí)，馬自達又對產(chǎn)品進(jìn)行了更好的完善，現在你所在意的顏值和操控更為精進(jìn)了，而稚氣褪去之后迎來(lái)的是一個(gè)又一個(gè)驚喜。

第二代馬自達CX-5可以說(shuō)是亮點(diǎn)多多，首先前臉增加了許多細節，而且鍍鉻條的出現也讓質(zhì)感提升不少。更為值得一提的是，新款馬自達CX-5竟全系標配LED大燈，開(kāi)眼角的設計更顯“兇狠”，但這也正是年輕人所喜歡的風(fēng)格。