奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統，也就是我們常說(shuō)的適時(shí)四驅?zhuān)哂?WD(兩驅模式)、Auto(自動(dòng)模式)、LOCK(四驅鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過(guò)放松和壓緊來(lái)分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開(kāi)放式差速器，并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
點(diǎn)評：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級別SUV市場(chǎng)一直有著(zhù)不錯的銷(xiāo)售成績(jì)，從車(chē)型誕生至今已經(jīng)賣(mài)出了一百多萬(wàn)臺，證明整車(chē)的實(shí)力得到了大家的認可。新推出的2019款車(chē)型在原有的配置基礎上，加入了更加智能化多媒體配置，而原有的高科技安全配置進(jìn)一步下放到中低配車(chē)型上，使得新款奇駿的性?xún)r(jià)比變得更高，另外2.5L+四驅的車(chē)型擁有不錯的通過(guò)性，出外自駕游變得更加得心應手。
點(diǎn)評：對于新款馬自達CX-5，其給人 大的感受就是外觀(guān)以及配置上的升級，全系標配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏，再說(shuō)馬自達CX-5還有著(zhù) 好的駕駛操控表現，這都是同級SUV車(chē)型比較欠缺的東西，雖然說(shuō)很多實(shí)用的主動(dòng)安全功能功能只有頂配車(chē)型才具備，但是在同級車(chē)型中也算是一大優(yōu)勢，追求操控駕駛樂(lè )趣的車(chē)主非常值得考慮。
以家庭為單位的出行，對于車(chē)輛的駕乘空間來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗，舒適而充裕的空間總會(huì )讓一段旅程變得更加有趣，也能避免“擠一擠、沒(méi)事的”這一類(lèi)毫無(wú)辦法的遷就出現。依照目前大部分車(chē)主的用車(chē)環(huán)境而言，以城市為主的車(chē)主們，即便是單人通勤，也不會(huì )覺(jué)得空間浪費，需要裝載的時(shí)候也能提供支持，這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場(chǎng)受歡迎的一大原因。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)高子?。?/p>
在內飾上，新車(chē)換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕，在功能上具有觸控功能、聲音回饋，而且系統菜單消費者可以根據自己的習慣自由定制。 大的改動(dòng)是把前方的原有MMI控制器取消了，換成了一個(gè)儲物盒。同時(shí)，新款奧迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區域，科技感更強，并且新車(chē)提供了三種不同的系統主題風(fēng)格任選，充分滿(mǎn)足消費者的個(gè)性。動(dòng)力方面，新車(chē)并沒(méi)有多少，依舊搭載三種調教版本的2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機， 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，對應的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI，其中僅45TFSI車(chē)型提供了四驅版
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