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關(guān)注機車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識，這一期JC君跟車(chē)友們聊聊摩托車(chē)離合器，這期要講的離合器是檔車(chē)中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中，在前幾期中有介紹過(guò)，有需要的車(chē)友可以去翻翻歷史文章。離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解，離開(kāi)與接合的機器，那么它是怎么做到離開(kāi)與接合，實(shí)現讓摩托車(chē)換擋，向前行進(jìn)的呢？先來(lái)講講離合器的構造，離合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片還分為主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片，主動(dòng)摩擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機的曲軸連接在一起

車(chē)速慢的時(shí)候要慢點(diǎn)松開(kāi)離合，不然會(huì )有很強的頓挫感，當車(chē)速提上來(lái)之后，快速松離合幾乎感覺(jué)不到頓挫?？偠灾?，一二三低速檔位之間切換時(shí)，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時(shí)，稍微快點(diǎn)也沒(méi)事。離合和剎車(chē)怎么配合1、自動(dòng)檔汽車(chē)沒(méi)有離合踏板，所以直接踩剎車(chē)。2、高速行駛或正常速度行駛時(shí)，只是為了減慢速度，不用踩離合。3、在過(guò)彎道時(shí)，先踩剎車(chē)減速，過(guò)彎之后看到?jīng)]有障礙，不用踩離合，松剎車(chē)踩油門(mén)加速前進(jìn)。

既然是自主研發(fā)，肯定少不了一些自己琢磨出來(lái)的東西。對于小排量增壓車(chē)型而言，特別是國內車(chē)主偏愛(ài)含著(zhù)油門(mén)開(kāi)的駕駛習慣，低轉高絕負荷對是讓廠(chǎng)商頭疼的問(wèn)題，因為此時(shí)發(fā)動(dòng)機的工況并不理想，匹配不好就容易出現共振、轟鳴音甚至抖動(dòng)，就好像手動(dòng)擋新手開(kāi)車(chē)低速高擋位提速那樣，大大降低車(chē)輛質(zhì)感。哈弗在國內首批研發(fā)了離心擺式減震飛輪，針對性地降低低轉速高負荷下的轟鳴音，提升NVH。經(jīng)測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10dB，同時(shí)可以支持車(chē)輛在1200rpm的低轉速下安靜、穩定地巡航。