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二）存在意識上和操作上的誤區

誤區一：空擋滑行節省燃料消耗

許多駕駛員都認為汽車(chē)空擋高速滑行 省耗，其實(shí)對于現代電控發(fā)動(dòng)機技術(shù)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)既不省耗，也不安全。柴油電噴發(fā)動(dòng)機的電控系統具有減速、減油和斷油的功能，而LNG發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)同樣也有這種功能，所以采用電控燃耗技術(shù)汽車(chē)高速帶檔滑行更省耗，特別是汽車(chē)處于 檔的 低穩定轉速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動(dòng)擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區二：自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)多耗燃料

動(dòng)力方面，本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其 大功率為142kW(193PS)/5600rpm， 大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動(dòng)系統方面匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級變速箱。

點(diǎn)評：這代東風(fēng)本田CR-V相比舊款，更多的是內部用料和配置的升級，整體來(lái)看CR-V的競爭力變得更強了。不過(guò)，在這個(gè)看顏的年代，新款CR-V似乎并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，或許對于本田的潛在消費者來(lái)說(shuō)，機械方面的表現和品牌才是重中之重。

當發(fā)動(dòng)機轉速上升到足以依靠自身力量完成啟動(dòng)后，ECU控制起動(dòng)機的電磁離合器斷開(kāi)連接，把啟動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)齒輪斷開(kāi)（避免過(guò)高的發(fā)動(dòng)機轉速損壞起動(dòng)機）。隨后，起動(dòng)機電機斷電，起動(dòng)機停轉，發(fā)動(dòng)機依靠自身力量完成啟動(dòng)。

后一個(gè)問(wèn)題

說(shuō)完了啟動(dòng)過(guò)程之后，大家可能會(huì )有個(gè)疑問(wèn)，啟動(dòng)機的每一次使用都會(huì )造成一些機械磨損，那么現在標配自動(dòng)啟停的車(chē)子，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機會(huì )不會(huì )導致起動(dòng)機過(guò)快掛掉？

其實(shí)，搭載這種系統的車(chē)子，它的起動(dòng)機都是特別設計的，比普通起動(dòng)機有高得多的壽命，但確實(shí)，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機確實(shí)會(huì )對起動(dòng)機壽命帶來(lái)不利影響，甚至會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒(méi)有 威的實(shí)驗數據，無(wú)法量化分析，但既然廠(chǎng)家能搭載這樣的功能，相信對壽命方面影響應該是不大的。